Как делать шины

Jun 23, 2023

Редакторы, одержимые механизмами, выбирают каждый продукт, который мы рассматриваем. Мы можем получать комиссию, если вы покупаете по ссылке. Почему нам доверяют?

Когда резина встречается с дорогой, это самый доступный способ улучшить ваши впечатления от вождения.

Поддержание надлежащего давления в шинах — один из самых простых (и наиболее часто игнорируемых) способов улучшить впечатления от вождения. И это неудивительно, поскольку шины — единственная часть вашего автомобиля, которая действительно касается земли. Быстрые ежемесячные осмотры не только позволят убедиться, что ваша резина выдержит все испытания, но и повысят топливную экономичность, комфорт и даже производительность.

Хотя шины могут показаться довольно большими, пятно контакта резины с дорогой на самом деле довольно маленькое — примерно размером с футбольный мяч. Правильно накачанные шины увеличивают размер пятна контакта без риска для безопасности на более высоких скоростях, хотя ситуация меняется, когда вы едете по бездорожью.

Конечно, некоторые куртки утверждают, что чрезмерное накачивание шин приводит к небольшому вздутию поверхности шины, уменьшая пятно контакта; их логика заключается в том, что меньшая площадь поверхности приводит к меньшему сопротивлению качению. Хотя это действительно происходит, мы опробовали эту идею довольно давно, и результаты дали невероятно небольшое улучшение топливной эффективности, а также значительный дискомфорт для участвующих редакторов тестов. Правильно накачанные шины дают очень похожие показатели.

«Вождение с неправильным давлением в шинах может повлиять на управляемость и торможение автомобиля, особенно во влажных условиях, и может серьезно поставить под угрозу вашу безопасность», — рассказал журналу Popular Mechanics Рассел Шеперд, директор по техническим коммуникациям подразделения шин Michelin.

Системы контроля давления в шинах (TPMS) — это отличная инновация в области безопасности, которая предупреждает вас, если заметят какие-либо колебания давления в шинах, которые могут быть явными признаками приближающегося спущенного колеса. Существует два типа систем: прямые и косвенные. Системы прямого контроля давления в шинах снимают показания внутреннего давления и температуры с датчиков в каждой шине и отправляют их, как правило, по беспроводной связи через радиосигнал, в центральный модуль управления. В большинстве случаев датчики устанавливаются внутри шины, и, поскольку они работают от батареек, их необходимо заменять каждые десять лет или около того — иногда разряженная батарея TPMS может вызвать срабатывание индикатора шины.

Системы косвенного контроля давления в шинах, напротив, вообще не используют датчики давления; вместо этого используйте данные датчика скорости колеса, чтобы определить размер вашей шины в зависимости от того, насколько быстро она вращается — например, недостаточно накачанная шина меньше, чем правильно накачанная. Не знаете, какую систему использует ваш автомобиль? Посмотрите на стержни клапанов. Если гайка удерживает их на месте, вероятно, внутри них есть датчики давления.

✅ Понимание давления PSI: Способ измерения давления в шинах зависит от того, где вы живете. В соответствии с общепринятыми единицами измерения давления в США, основанными на имперской системе, фунт на квадратный дюйм является стандартной единицей давления и означает «фунты на квадратный дюйм». Как следует из названия, фунт на квадратный дюйм — это давление, возникающее в результате воздействия силы в один фунт на площадь в один квадратный дюйм. В соответствии с Международной системой единиц, основанной на метрической системе, используемой в остальном мире, стандартной единицей давления является паскаль (Па); Паскаль — это давление, которое сила в один ньютон оказывает перпендикулярно на площадь в один квадратный метр. Один фунт на квадратный дюйм примерно равен 6895 Па.

Однако не все автомобили имеют кнопку полной перезагрузки, и на самом деле это не такая уж большая проблема. Если вы не можете найти ни одной кнопки, короткая поездка, скорее всего, решит проблему. Большинство систем контроля давления в шинах сбрасываются после движения со скоростью 50 миль в час в течение 10 минут. Так что покатайтесь по шоссе ненадолго, и тогда вы будете золотыми.

Мэтт Крисара — уроженец Остина, который питает безудержную страсть к автомобилям и автоспорту, как зарубежному, так и отечественному. В качестве редактора журнала «Популярная механика» он пишет большую часть автомобильных репортажей в цифровом и печатном виде. Ранее он был автором статей для Motor1 после стажировки в Circuit Of The Americas F1 Track и Speed ​​City, радиовещательной компании Остина, специализирующейся на мире автогонок. Он получил степень бакалавра в Школе журналистики Университета Аризоны, где участвовал в гонках на горных велосипедах с командой университетского клуба. Когда он не работает, он наслаждается гонками на симуляторах, FPV-дронами и отдыхом на свежем воздухе.